Volvo Truck Oldtimer

Volvo Truck Fans

Die Website ist entstanden durch eine  Gruppe von Volvo Truck Enthusiasten. Die Erhaltung, Restauration und Pflege der der Volvo Truck Oldtimer steht dabei im Vordergrund.

Mitglieder der Gruppe zeigen regelmäßig ihre Trucks an LKW-Shows und Oldtimer Ausfahrten.

Wir beschäftigen uns hauptsächlich mit den Volvo LKW's ab der Serie F88 und F89, F10 und  F12, CH-230 und der Volvo N-Serie.

Über Die Zusendung von Bildmaterial und Geschichten rund um die Volvo LKW Oldtimer LKW's freuen wir uns.

Heya Volvo

Volvo's und deren Geschichte

Kalle
Föns
Olaf
Günther

Volvo CH230 4x2 1977

Als alles begann:

Natürlich mussten wir mit 18 sofort den LKW Führer-schein machen, was dann 1989 auch geklappt hat. Jedoch hat es uns dann beruflich in eine völlig andere Richtung verschlagen.

Als Aushilfs-und Feriengeld Trucker konnten wir in der Jugend trotzdem ein paar Kilometer abspulen.Im 2003 kam dann  der Wunsch auf einen alten Volvo F89 zu restaurieren.

Wir suchten in der ganzen Schweiz bis wir denn eher per Zufall den CH230 (Kalle) im Emmental  fanden. Leider war der Zustand eher schlecht.

Als Getränke (Orangina) Selbst-Fahrer LKW und später im Einsatz für die Firma Benz Steffen von Hasle-Rüegsau, Emmental, war der Volvo CH230 über Jahre in der gesamten Schweiz unterwegs.

Der Volvo wurde dann ab 2005 einer umfangreichen Restauration unterzogen.

Seit 2010  ist der als spezielle Schweizer-Version, CH 230 ( 2.30 Breite) als Oldtimer LKW zugelassen.

Volvo F88 4x2 1972

Der Volvo F88 stand über Jahre als Holzer LKW bei der Firma Alfons Gebert Autotransporte in Uznach SG im Einsatz.

Der Besitzer Herr Alfons Gebert, genannt auch Föns, verkaufte dann den Volvo F88 im Jahr 2009 weil er in Pension ging und sein Geschäft auflöste.

Dieser F88 ist sehr wenig gefahren worden und stand immer in einer trockenen Garage. Der Volvo befindet sich in gutem Original Zustand und läuft einwandfrei. An der Kabine sind jedoch grobe Gebrauchsspuren durch den Holz Transport sichtbar.

Der Volvo wurde durch die Firma Galliker bereits im Jahr 2018 nach Holland tranportiert und wurde da bei Leo Bol gelagert.

Nach zwei jähriger Wartezeit startet die  Restauration im Januar 2020 als original Schweizer Holz-LKW mit Kran.

Voraussichtlich Ende 2020 kommt der Volvo F88 zurück in die Schweiz, und wird wieder als Oldtimer zugelassen, und feiert am 09.05.2022 seinen 50igsten Geburtstag.

Volvo F89 6X4 1974

Der Volvo F89 war zuerst beim Kantonalen Strassenunterhalt Luzern mit Kaiser Schlammsauger Aufbau im Einsatz. Danach wurde der Volvo bei der Firma Dietsche Strassenbau als Spülwagen LKW auf Baustellen eingesetzt.

Auf einer Bauschutt Deponie in Oberriet SG wurde der Volvo dann abgestellt, bis wir ihn dann wieder "re-animiert "hatten.

Mittlerweile wurde der Kaiser Aufbau entfernt und der Volvo wurde danach  durch Leo Bol restauriert und zur 6x4 Zugmaschine umgebaut.

Der Volvo hat ein original vertsärktes Chassis und ist von der Üersetztung als 6x4 Schwerlast-Zugmaschine

ausgelegt.

Volvo F10 4x2 1980

 

Der Volvo F10 wurde in Frankreich im Stückgut Verkehr eingesetzt. Seit 2012 wurde der Volvo von Daniel Morin, Département Loire in der Region Auvergne-Rhône-Alpes gefplegt und teils repariert.

Aus Daniel's Sammlung von diversen anderen seltenen Oldtimer LKw's konnten wir den Volvo dann erwerben.

Im März 2017 wurde der Volvo F10 dann in die Schweiz importiert.

Der F10 befindet sich in sehr gutem orignal Zustand, immer noch im original Volvo Lack von 1980.

Seit Herbst 2017 ist "Günther" wieder Fahrbereit und wird im Sommer 2020 ebenfalls als Oldtimer zugelassen.

Der Name "Günther" wurde für den Volvo gewählt als Andenken an die legändere TV Serie "Auf Achse" mit Günther Willers.

Luigi
Fred
Chorche
Lisa

Volvo F12 Intercooler 6x2 1984

Dieser Volvo F12 stammt ursprünglich aus Norditalien.

Der F12 Intercooler mit 360 PS und ca. 450'000 km Laufleistung wurde im Italien-Schweiz Verkehr eingesetzt. Haupsächlich Stein und Holz Transporte.

Der Volvo wurde 1983 original als 4x2 Version ausgeliefert und wurde dann, wie damals üblich, mit original Volvo Achsen auf 6x2 Liftachse nachgerüstet.

Im Winter 2019/20 wird "Luigi", so heisst der Volvo, in der Schweiz restauriert und auf einen Lose-Transport Aufbau,wie damals bei der Firma Mühle Senn in Buchs SG im Einsatz, wieder nachgebaut.

Der Fuchs Lose Aufbau aus Aluminium ist ein ehemaliger Landi Aufbau und wurde auf den Volvo angepasst.

Natürlich ist der Volvo F12 lackiert in den damals original Firmen Farben, mit Beschriftung.

Volvo F88 4x2 1971

 

Der Volvo F88 stammt aus dem Kanton NE, Original als Zement LKW im Einsatz in der Region Westschweiz.

Der Volvo F88 wurde teil-restauriert, aber noch nicht fertig gemacht. Vorallem die Kabine braucht noch viel Arbeit.

Der Volvo stand dann länger in Kreuzlingen TG und wird ab Sommer 2019 im Hangar 89 vorerst gelagert.

 

Welches Projekt sich daraus entwickelt ist noch offen. Auf jeden Fall wird das frühe F88 Modell sorgsam gepflegt.

Volvo CH230 1979

Von 1977 bis 1979 wurde speziell für den Schweizer Markt ein nur 2,3 Meter breiter Volvo F 89 CH 230 angeboten. Dieses Exemplar ist einer der letzten produzierten Modelle vor dann der Nachfolger F10/F12 auf den Markt kam.

Dieser Volvo ist seit 1999 aus dem Verkehr, lediglich der Kran wurde ab und zu noch eingesetzt.

 

Der im Emmental eingesetzte Volvo wird ebenfalls restauriert.

Als Projekt wäre ein Volvo wie damals im Schweiz-Orient Verkehr eingesetzt eine mögliche Variante.

 

 

Volvo FL6 4x2 1992

Der FL6 war beim Schweizer Millitär als Gefahrengut LKW im Einsatz, Standort Frauenfeld.

Der Volvo wurde durch die Firma RUAG ausgeschrieben und wir konnten den Volvo mit nur 145'000 km Laufleistung ersteigern.

Der Volvo bleibt Im Einsatz für interne Transporte.

 

 

 

 

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