Volvo Truck Oldtimer

Diese Website wurde von einer Gruppe von Volvo Trucks

Enthusiasten. Im Jahr 2003 als Einzelprojekt gestartet, sind es mittlerweile einige

Volvo's, die vor der Verschrottung oder dem Export gerettet gerettet wurden.

Die Erhaltung, Restaurierung und Pflege der Volvo Truck Oldtimer

steht im Vordergrund. Mitglieder der Gruppe zeigen die Trucks auf

Truck-Shows und Oldtimer-Ausfahrten.

Wir beschäftigen uns hauptsächlich mit Volvo Trucks ab der Serie F88

und F89, F10 und F12, CH-230 und der Volvo N-Serie.

Die 80iger Jahre

Volvo Fuhrpark;

Kalle

Volvo CH230 4x2 1977

Kalle der Erste,

Natürlich mussten wir mit 18 sofort den LKW Führer-schein machen, was dann 1989 auch geklappt hat. Jedoch hat es uns dann beruflich in eine völlig andere Richtung verschlagen.

Als Aushilfs-und Feriengeld Trucker konnten wir in der Jugend trotzdem ein paar Kilometer abspulen.

Im Jahr 2003, bei einer lustigen Runde, kam dann der Wunsch auf einen alten Volvo F89 zu restaurieren.

Wir suchten in der ganzen Schweiz bis wir denn eher per Zufall den CH230 (Kalle) im Emmental fanden. Leider war der Zustand eher schlecht.

Als Getränke (Orangina) Selbst-Fahrer LKW und später im Einsatz für die Firma Benz Steffen von Hasle-Rüegsau, Emmental, war der Volvo CH230 über Jahre in der gesamten Schweiz unterwegs.

Der Volvo wurde dann ab 2005 einer umfangreichen Restauration unterzogen.

Luigi

Volvo F12 Intercooler 1984

Luigi der temperamentvolle.

Dieser Volvo F12 stammt ursprünglich aus Turin, Norditalien, und war im regelmäßigen Italien -Schweiz Verkehr unterwegs. Ursprünglich war der Volvo als Kipper im Einsatz.. Die zwansgelenkte Lift Achse wurde in Italien nachgerüstet, aber mit Volvo Original Teilen. Über einen Händler in Holland konnte der Volvo dann in die Schweiz importiert werden.

Danach folgte der Umbau und Restauration auf einen Lose Aufbau.

Nach einer umfangreichen Restauration konnte der Volvo, welcher dem Volvo der Mühle Senn in Buchs SG als Vorbild diente, dann auch als Veteran eingelöst werden.

Günther

Volvo F10 4x2 1980

Günther der Franzose,

Der Volvo F10 wurde in Frankreich im Fernverkehr Verkehr eingesetzt. Seit 2012 wurde der Volvo von Daniel Morin, Département Loire in der Region Auvergne-Rhône-Alpes gefplegt und teils repariert.

Aus Daniel's Sammlung von diversen anderen seltenen Oldtimer LKw's konnten wir den Volvo dann erwerben.

Im März 2017 wurde der Volvo F10 dann in die Schweiz importiert.

Der F10 befindet sich in gutem Original Zustand, immer noch im original Volvo Lack von 1980.

Das Fahrgestell wurde von der Firma Hans Näf AG aus Neukirch TG aufgearbeitet.

Seit Herbst 2017 ist "Günther" wieder Fahrbereit und wurd im Sommer 2023 ebenfalls als Oldtimer zugelassen.

Der Name "Günther" wurde für den Volvo gewählt als Andenken an die legändere TV Serie "Auf Achse" mit Günther Willers.

Olaf

Volvo F89 6X4 1974

Olaf der Starke,

Der Volvo F89 war zuerst beim Kantonalen Strassenunterhalt Luzern mit Kaiser Schlammsauger Aufbau im Einsatz. Danach wurde der Volvo bei der Firma Dietsche Strassenbau als Spülwagen LKW auf Baustellen eingesetzt.

Auf einer Bauschutt Deponie in Oberriet SG wurde der Volvo dann abgestellt, bis wir ihn dann wieder "re-animiert "hatten.

Mittlerweile wurde der Kaiser Aufbau entfernt und der Volvo wurde danach durch Leo Bol restauriert und zur 6x4 Zugmaschine umgebaut.

Der Volvo hat ein original vertsärktes Chassis und ist von der Üersetztung als 6x4 Schwerlast-Zugmaschine

ausgelegt.

Föns

Volvo F88 4x2 1972

Fönz der Chrampfer.

Dieser Volvo F88 lief als Holz- LKW bei der Firma Alfons Gebert Autotransporte in Uznach SG.

Der Besitzer Herr Alfons Gebert, genannt auch Föns, verkaufte dann den Volvo F88 im Jahr 2009 weil er in Pension ging und sein Geschäft auflöste.

Dieser F88 ist sehr wenig gefahren worden und stand immer in einer trockenen Garage. Der Volvo befindet sich in gutem Original Zustand. An der Kabine sind jedoch grobe Gebrauchsspuren durch den Holz Transport sichtbar.

Der Volvo wurde durch die Firma Galliker bereits im Jahr 2018 nach Holland tranportiert und wurde da bei Leo Bol in Holland gelagert.

Abschluss der Restauration war 2020.

Peter

Volvo F12 4X2 1983

Peter der Spontane.

Der Volvo F12 war über Jahre als Schausteller Fahrzeug in der Region Neuenburg (CH) in Betrieb.

Der Volvo hat dementsprechend sehr geringe Laufleistung.

Aufgrund der Auflösung des Geschäftes, wurde der Volvo nach Vilters überführt. Zuerst wurde nur der Innenraum und das nötigste Instand gestellt.

Fidel

Volvo F12 4x2 1982

Fidel der Schönling.

Dieser Volvo war ursprünglich für die Firma Folag Kanton Luzern im Einsatz.

Danach wurde der Aufbau entlernt, und daraus wurde ein Auto-Berge Fahrzeug. Der Volvo war danach im Wallis, Sierre im Einsatz. Danach stand der Volvo bei einem Händler zu Verkauf.

Der Volvo F12 wurde dann überführt und im Hangar 89 wieder zurück gebaut. Der Aufbau wurde wieder verkauft. Das Chassis und Kabine wurden inzwischen saniert. Aktuell wird ein passender Aufbau gesucht.

Dave

Volvo CH230 6x4 1980

Dave der Stramme.

Einer der letzten gebauten mit F89 Kabine. Der für die Schweiz speziell GEBAUTE 2,30 Breite Version, aber mit dem starken TD120 Motor war im Wallis mit einem Kran ausgestattet worden. Danach wurde der Volvo von einem Schrottplatz gerettet und fast 10 Jahre lang gelagert.

2024 wurde der Dave vom Wallis zum Hangar 89 transportiert.

Volvo FL6 1992

Lisa, Der Volvo für alle Fälle. Ein ehemaliges Millitär Fahrzeug , Munitionstranporter Zeughaus Frauenfeld.

Dieser Volvo bleibt im Einsatz für interne Transporte Hangar 89.